坚定不移谋创新 

6月16日，中铁隧道装备制造有限公司（简称中铁装备）在郑州顺利产下 双胞胎 盾构机，并启运北京用于机场快速轨道交通施工。这是这一国内超大的盾构研发制造基地搬迁郑州后第一次下线的产品。此前一年，它在河南新乡占据国内盾构年销售总额的1/3，成为世界上年销售额超大的 盾构专业户 ；其研发的硬岩盾构技术不仅填补了国内空白，还创造了课题当年立项、产品当年制造和当年应用于施工的奇迹。 

作为 世界双500强企业 中国中铁股份公司的专业子公司，中铁装备主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务，拥有盾构研发制造的自主知识产权，盾构年产能40台套以上；目前正致力于打造世界盾构制造的核心企业和中国盾构的民族品牌，建成世界一流的隧道装备综合服务商。 

从用盾构到造盾构 

盾构全名 盾构掘进机 ，是集光、电、液、传感、信息等技术于一体的高科技隧道施工设备，可在不影响地面状况的条件下作业。承载世界最前沿技术的盾构机，被公认是衡量一个国家装备制造业水平和能力高低的重大关键装备。 

新世纪以来，盾构在北京、广州、上海等城市地铁和穿江越洋隧道施工领域发挥出巨大效用。但是，由于盾构制造工艺复杂，技术附加值高，一直被德、法、日等少数发达国家所垄断， 洋盾构 一度在我国市场的占有率高达90%以上，且价格高昂。 

为了打破国外技术垄断局面，提升我国装备制造业水平，国家于2001年将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划，决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到国产化自主设计，拉开了我国盾构产业化的序幕。 

其实，早在1988年，中国中铁就已经在北京地铁建设中自主研制出插刀盾构并获国家专利，提前进行了技术储备。2002年成功入围863计划后，即于当年8月投入巨资在河南新乡建立起第一座盾构产业化基地，迅速加快了国产盾构产业化步伐。 

在参与863计划全断面隧道掘进机研制中，中铁装备前身企业共承担并完成了直径6.3米全断面隧道掘进机设计研究、刀盘 刀具及液压驱动系统关键技术研究应用、复合盾构机样机研制等科研项目5项。2005年3月，他们自主研制出刀盘刀具在上海地铁二号线软弱地质成功进行了工业性试验。2006年，研制出适合北京地铁沙砾岩层的刀盘刀具，创造了平均月进尺382米的纪录，在研制适合不同地层的刀盘刀具方面取得成功。2006年6月，国务院正式发布关于加快振兴装备制造业的若干意见，将盾构研制列入16项重大技术装备之一，他们研制出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台并投入使用。2008年4月，我国自主研发设计的” 中国中铁1号 “盾构在河南新乡下线，并成功应用于天津地铁施工，这是我国自主研发、自主设计的第一台复合式土压平衡盾构，填补了我国在复合盾构制造领域的重大空白，打破了“ 洋盾构” 一统天下的局面。 

从中国制造到中国创造 

相对于其他装备产品，盾构机的超大特点是要面对千变万化的隧道施工地质条件，进行 量身订做 。因此，各项参数也要随之变化，掌握施工地质和盾构机之间的关系显得尤为重要。目前，中铁装备从事盾构研发制造的各类技术人员近200人，不仅有具备自主创新能力的盾构设计研发专家，也有专业从事盾构施工的技术服务专家。两者的密切配合，形成了基础研究、现场施工、研发制造和售后服务的良性闭合环，使盾构设计制造不断优化，实现了名副其实的 量身订做 。北京地铁9号线军东 钓鱼台区间玉渊潭工地生产经理李文峰说，中铁装备的盾构，不仅在性能上和进口盾构不相上下，相同性能下价格比进口盾构便宜15%左右，更重要的是他们服务到位，对客户反映需要改进的地方，一旦核实很快就更改。 

在拥有土压平衡盾构自主知识产权的基础上，中铁装备紧紧结合国家重点工程开展新产品研发，引领国产盾构技术的发展方向。2010年， 硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用 课题成功立项，填补了国内空白，硬岩盾构机现已成功应用于重庆轨道交通六号线建设。同时中铁装备还继续着力在TBM、大小直径盾构、大型泥水盾构等方面加大科研开发力度，不断壮大 盾构家族 ，不断深化盾构机从中国制造到中国创造的进程。 

从开创者到引领者 

过去人们把创新看作是冒风险，现在不创新才是超大的风险。公司就是要通过创新、创造，让中国中铁盾构成为民族工业的骄傲！ 中铁装备公司董事长李建斌告诉记者，中铁装备不仅要做国产盾构的开创者，更要做国产盾构的引领者，达到国际水平。 

2004年起至今，中铁装备共制造盾构机57台（套），其中自主制造盾构机订单已达38台，与国外企业联合制造19台。其自主品牌盾构机销往郑州、天津、西安、沈阳、重庆、北京等地，无论是施工进度还是产品质量，均受到客户好评。其中在重庆的硬岩盾构机最高日掘进33米，最高月掘进598米，累计掘进21291米。在砂岩地层条件下，这个速度很少见。 

中铁装备总经理助理张志国介绍说，中铁装备生产的中国中铁系列盾构国产化率已经达到60%以上，很多关键部件实现了完全国产化，不仅迫使国外盾构大幅降价20%左右，也带动了盾构机相关配套产业的快速发展。 

中铁装备还与国内优势企业、大专院校组成了长期高效稳定的产学研联合攻关研发队伍，对盾构进行深度研发和持续改进。2010年5月，在河南省直接支持下，以中铁装备为发起和依托单位，由中铁隧道集团有限公司、郑州蝶阀厂股份有限公司、郑州宇通重工股份有限公司等7家相关企业为成员单位，郑州大学、河南工业大学等6所高等院校为合作院校的河南省盾构产业技术创新战略联盟成立，集中优势兵力，进行泥水盾构、中小型盾构的开发与岩石掘进机的研究。这直接培育、拉动河南的机械、电力、液压、材料、传感器、运输、工程施工、技术咨询服务等相关产业发展，并间接带动机械加工、材料、运输物流等相关行业的发展。 

李建斌称，他们目前正在积极实施海外战略，让中铁盾构漂洋过海，不仅要让国内施工承包商用中国盾构造国际工程，还要让国外承包商用上中国盾构，实现 中铁装备、装备世界 的壮志雄心。

（通讯员/焦卫华 姜宗福 本报记者/乔地）