第一台硬岩盾构 中国中铁17号 

中铁装备公司发扬自主创新精神，在国家 863 计划成果的基础上，今年又取得盾构研发制造新跨越，被列为河南省 十一五 重大科技专项的 硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用 项目实现当年评审立项、当年研制成功、当年投入使用，比原计划提前两年。 

硬岩盾构既不同于现有盾构，也不同于岩石掘进机，是一种集岩石掘进机技术与软土盾构技术于一体的新型盾构，既具有硬岩快速掘进功能，又具有开挖面平衡功能，使盾构技术与掘进机技术相互渗透、相互融合。在国家 863 计划中，中铁装备公司已成功开发研制出具有自主知识产权的复合式盾构机，为盾构国产化作出了重大贡献，成为国产盾构的领跑者。为拓展市场，扩展盾构产品的适应性，中铁装备公司又向硬岩盾构新技术发起攻势，继续抢占盾构研发新的制高点，填补国内空白。 

今年1月,中铁装备公司申报的河南省 十一五 重大科技专项 硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用 项目通过立项评审后，立即有序展开了前期调研和资料收集，针对国内不同岩石地质特点，以重庆市轨道交通六号线二期工程为依托，研究适应于泥岩、砂岩、花岗岩、基岩及不同岩石互层等地质的硬岩盾构设计与集成技术，不到半年就完成关键技术的论证、总体方案设计及总体评审。6月，公司成立重庆项目部，从盾构分公司抽调精兵强将，在重庆永川大安镇展开一场为我国盾构研发的新课题 硬岩盾构攻坚战。 

盛夏的重庆气温高达41 Ｃ，项目部驻地距租赁的盾构组装厂房有两公里，员工们每天要顶着烈日往返于驻地与厂房之间，从天亮一直干到天黑。由于驻地条件有限，员工们只能两三个人挤在一张床上轮流休息，吃饭也经常是简单的快餐。刀盘制作小组为了赶工期，实行每班12小时工作制。从突击组装到整机调试，从烦琐细微的工作准备到复杂艰巨的技术攻关，围绕硬岩盾构的研发制造，中铁装备人宛如置身于两军冲锋之沙场，锐意前行，慷慨高歌。就是凭着中铁装备人不怕艰难、乐于奉献的精神，原计划2010年底生产出的第一台硬岩盾构样机 中国中铁17号 ，8月份就奇迹般地诞生了，经过在重庆轨道交通北碚试验段工地现场组装调试，一次试投产成功。9月份，生产步伐再次加快，一个月就生产出3台。12月1日，最后1台硬岩盾构也如期通过工厂验收。目前，中国中铁17～19号已完成试掘进验收，最高日掘进27米，其中中国中铁17号累计掘进714米，18号累计掘进403.5米，19号累计掘进537米。