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中铁装备两台隧道掘进机同一天贯通

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:党委工作部(企业文化部)

点击量:1053

发布时间:2018-12-25

【  特大  】

  

    临近岁末,中铁装备多个项目掀起施工热潮。今天,服务于深圳地铁6号线项目的“中铁287号” 和服务于太原铁路枢纽西南环线项目的“中铁296号”同时传来喜讯,顺利贯通掘进区间。



    12月25日,应用于深圳地铁6号线的中铁装备双护盾硬岩TBM“中铁287号”顺利贯通梅林关站至翰岭站区间,比预计工期提前34天。这也是“中铁287号”再次以优秀的业绩服役于深圳地铁。

据悉,“中铁287号”曾应用于深圳地铁10号线1011-3标孖岭站——雅宝站区间,于2018年1月14日实现总长度3.87千米的隧洞贯通。该设备凭借良好的地质适应性和稳定性,克服了微风化花岗岩岩石强度高(最高达137Mpa)、石英含量高、下穿两条地层断裂带及东江水源工程、厦深高速铁路等既有建(构)筑物,创造了城市地铁施工单日单线掘进24米,月进尺423米区间纪录,以优良的产品性能、及时有效的技术服务,赢得了业主和施工方的一致认可。


    2018年4月1日,“中铁287号”在深圳地铁6号线再次始发,在梅翰区间的掘进过程中,面对单轴抗压强度极高的微风化花岗岩对刀具及设备极高的挑战性,“中铁287号”不负众望,一路前行,再次实现单日单线24米的掘进速度。安全的上跨下穿厦深高铁、深圳地铁十号线和东江供水水源输水线路后,在2018年岁末顺利出洞,在新年即将到来之际为深圳人民献上中铁装备最赋诚意的祝福。


捷 报 频 传


    就在同一天,由中铁装备联合中铁六局自主研制的国内最大直径土压平衡盾构机(12.14m)“麒麟号”在经历了七百个日日夜夜后,顺利完成其在太原铁路枢纽西南环线项目盾构施工区间4850m的掘进任务。



    太原铁路枢纽西南环线项目盾构施工区间地层复杂,沿线经过人口密集的居民区、商业区,多次下穿、侧穿居民楼等建筑物,下穿西矿街、迎泽西大街等六条市政交通干道,跨越三条河流,侧穿大量民用建筑及市政管线,且上覆土层部分为湿陷性黄土,先后穿越复合地层、全断面大粒径卵石地层、粉土和粉质黏土层,是目前国内大直径土压平衡盾构掘进地层最为复杂的一次突破。

据悉,太原西南环线是太原铁路枢纽规划中的重要组成部分,与太原市既有线路对接形成太原环城铁路。此次盾构施工区间的贯通将大大加快整条线路施工进程,为工程全线顺利完工奠定坚实基础。