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“单”台盾构、“双”线掘进、最“早”贯通,中铁装备加速助力北京新机场线建设

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:党委工作部(企业文化部)

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发布时间:2018-08-07

【  特大  】

   8月6日上午10时,伴随着迎风招展的彩旗和工人师傅喜悦的欢呼呐喊声,由中铁工程装备集团自主研制的“中铁447号”土压平衡盾构机机头以“稳、准、正”的姿态缓缓抵达磁各庄站南侧的盾构接收井“破洞而出”,这标志着由北京市政路桥集团承建的北京新机场线土建04标全线第一个实现盾构区间的“双线”贯通。 值得注意的是,本标段虽然是双洞区间,却仅采用了一台由中铁装备生产的“中铁447号”盾构机进行掘进,在10个半月(含一次转场)的时间内,这台设备成功穿越新凤河及桥梁、南六环等重要建筑物,完成了原本计划由两台盾构施工的双线合计5.56km的隧道掘进任务,并创造了日掘进52.8m、月掘进1132.8m的施工记录。 据了解,“中铁447号”盾构机开挖直径达9.04m,整机总长120m,于去年9月15日在新机场轨道线全线率先始发,随后一路领先,于今年2月第一个实现盾构单线贯通。今年4月,9.04m“大块头”再次出征,进行左线掘进,最终于8月初,成为全线第一个实现“双线”贯通的盾构区间。 北京新机场线是未来连接北京中心城区和新机场的重要交通联络线,设计时速为160公里,是目前国内最快的城市轨道交通线路,工程计划于2019年9月全线通车。 同时,另有“中铁449、450号”两台盾构机正在新机场线06标全力掘进,助力北京新机场线建设。