6月3日，中国中铁148号盾构机在南宁市轨道交通1号线土建施工TJSG-11标朝阳广场站-新民路站区间右线隧道破洞而出，这标志着中铁装备品牌盾构成功应用于南宁市第一条重叠隧道施工。  重叠隧道施工风险高、难度大，对地层的加固质量和沉降控制要求极高，运用传统的明挖法和盖挖法是不可能实现的，只能通过盾构施工法进行。朝阳广场站-新民路站区间右线隧道全长621米，其中重叠隧道段长达332米（占区间长度的54%），且重叠段位于R350米曲线范围内，超小净间距2.0米，是TJSG-11标项目重大风险源之一，同时也被列为南宁市轨道交通1号线土建工程2015年超大的风险源之一。  上述情况对盾构机械的整机性能，特别是机械的保压系统、注浆系统和故障率提出了更高的要求。施工过程中，中铁装备技术服务公司先后多次委派技术工程师前往施工现场，就破解施工难题、保障盾构机高效运转提供专业的技术服务。