5月21日上午，由中铁装备自主研制的泥水平衡式盾构机在郑州成功下线，该台盾构机将应用于新加坡汤申线T209项目，这也是国际市场对中铁装备生产的“中国品牌”盾构的又一肯定，中铁盾构海外征程迎来崭新起点。   此次下线的泥水平衡盾构机将应用于新加坡汤申线Lentor站至Mayflower站，中铁装备设计团队发挥技术研发优势，通过优化刀盘设计、配置大功率驱动装置、提高刀盘转速等措施，解决了穿越区间全断面软土、复合地层和全断面岩层等复杂地质难题。同时，由于具有良好的稳定性，高度适应高水压高透水地层，施工环境良好等特点，此次下线的盾构机在穿江越海、大断面隧道等领域的应用前景十分广阔。   据了解，该台盾构的“孪生兄弟”计划于今年6月下旬进行车间验收，预计两台盾构机下半年可到达新加坡并进行工地组装调试。这也意味着中铁装备的技术和实力已得到国际认可。  随着稳步占据国内市场第一份额，近年来，中铁装备积极把“触角”延伸至海外，不断拓展海外市场。2012年6月29日，在马来西亚首都吉隆坡，中铁装备与MMC-GAMUDA公司签署两台CTE6630型盾构采购中标通知书，“中国中铁号”盾构首次打入国际市场，这是“中国中铁盾构”冲出国门、迈向世界的关键一步。随后“中铁50号”“中铁51号”先后开赴海外。     在吉隆坡，中铁51号创造了提前43天贯通首个区间、最高月进度347.2米、最高日进度21米、保持最终沉降、隆起均在2mm以内的多项骄人成绩，赢得业主称赞，也引起了海外行业的广泛关注。2014年11月，在成功完成了马来西亚服务任务后，经过再制造的“中铁51号”，踏上了前往印度新德里CC-27地铁项目的征程。   紧跟着不断进军海外市场步伐，中铁装备也在德国、香港等地建立了分公司，立足海外站稳脚跟，不断输出高端装备，并将精湛的技术、一流的服务输送至海外项目，创造出不断延展的大市场。