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中铁装备大直径泥水平衡盾构机开启穿越钱塘江底新时代

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:盾构公司

点击量:4054

发布时间:2018-06-20

【  特大  】

  


正是江南好风景,盾构花开耀新吴

6月20日,由中铁装备集团自主研制

宏润建设集团用于杭州市博奥隧道施工的

大直径泥水平衡盾构机“拥江号”(11.7m)

在无锡中铁城轨公司顺利下线

国产大直径泥水盾构将开启穿越钱塘江底新时代




无锡市锡山区人民政府副区长,锡山经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任李佩东讲话


        无锡市锡东新城商务区管理委员会主任章金伟,无锡市锡山区人民政府副区长,锡山经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任李佩东,杭州市钱江新城建设管理委员会工程建设管理处处长吴伟,中国土木工程学会理事长、原建设部副部长谭庆琏,中国工程机械工业协会掘进机械分会名誉会长俞琚、秘书长宋振华,中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院总工程师张迪,杭州天恒投资建设管理有限公司董事长阮建中,宏润建设集团股份有限公司董事长郑宏舫、总经理尹芳达,中铁工程装备集团有限公司总经理卓普周以及来自地方政府、兄弟单位、行业同仁、新闻媒体、职工代表共200余人参加了此次下线仪式。仪式由中铁装备集团党委副书记、纪委书记、工会主席卜照华主持。




杭州市钱江新城建设管理委员会工程建设管理处处长吴伟讲话


量体裁衣

让隧道施工更好、更快、更安全

        杭州市博奥隧道工程是一条连接主城区(钱江新城)和江南副城(钱江世纪城)的重要过江隧道,是杭州拥江发展战略综合交通带重要组成部分,博奥隧道作为2022年杭州亚运会的核心通道,全长2.8公里,东线盾构段长1679米,西线盾构段长1679.9米,此次下线的“拥江号”盾构机将用于该隧道东线盾构段的工程施工。



        据了解,博奥隧道工程施工地质条件较为复杂,存在抛石、抛埋杂乱无规律以及暗塘、自闭型沼气等不良地质。为提升盾构的地质适用性,中铁装备集团集中优势资源,结合施工区间的地质条件,在刀具布置、泥水压力平衡调节等方面进行科学有效的针对性设计,以此解决软土触变沉降、轴线较难控制等施工难题。



 

中国工程机械工业协会掘进机械分会名誉会长俞琚讲话


工匠制造

拓展丰富国产盾构生产维度

        在“拥江号”盾构机下线之前,中铁装备先后研制了用于京沈客专望京隧道项目的中铁297号盾构机(10.9m),用于汕头苏埃通道的国内自主研制超大直径中铁306号盾构机(15.03m)。目前,用于大连海湾隧道的中铁456号盾构机(12.26m)以及用于深圳春风路隧道的中铁588号(15.80m)盾构机正在有序组装生产。而此次下线的11.7m大直径泥水盾构机,拓展了国产大直径盾构生产维度,牢牢确立了中铁装备在大直径盾构领域生产的领先地位。



宏润建设集团股份有限公司董事长郑宏舫讲话


强强联合

让民生工程建设更具保障性

        负责杭州博奥隧道工程施工的宏润建设集团是以建筑施工、基础设施投资建设和房地产开发为主营业务的中国500强大型上市企业,是国内首家涉足大直径盾构施工领域的民营企业,已参与并承建了上海、杭州、苏州等17个城市的轨道交通项目。




中铁工程装备集团有限公司总经理卓普周致辞



        2017年7月,中铁装备和宏润建设在钱塘江畔签署战略合作协议,开启了两家单位强强联合、弄潮钱塘新篇章。




中铁装备集团党委副书记、纪委书记、工会主席卜照华主持仪式



        伴随着“拥江号”盾构机的顺利下线,中铁装备将继续做好大盾构的“管家式服务”,为杭州市博奥隧道工程的安全顺利施工保驾护航。



        


        博奥隧道作为双向四车道城市干道,设计速度60km/h,这意味着,道路不拥堵的情况下,只需要3分钟的时间,就可以过江。

2020年

江北至江南的“3分钟通途”

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